December 17th, 2009

Фото (!) и видео (!!) репортаж из самолёта упавшего на Пермь 29 ноября 2009 года

 Илья Степанов, один из тех, кто летел в той "Цессне-182", что упала в 100 метрах от пермского порохового завода описал всю хронику событий как непосредственный участник. Плюс к этому он успел ещё и снять часть событий, включая момент планирования самолёта с выключенным двигателем.

Надо сказать, что в этом видеофргаменте чётко видно, что только профессионализм и хладнокровие пилота, позволили избежать бОльших жертв.

Репортаж читайте здесь:  Аварийная посадка ,или Как мы выжили в авиакатастрофе.

via flox_boy 
promo legart october 18, 2017 09:00 15
Buy for 40 tokens
Всё очень просто: переходите вот по этой ссылке на сервис "Google Найти устройство" и вы не только увидите его на карте, но и сможете позвонить на него и даже стереть все данные и заблокировать! Чтобы репостнуть - нажмите кнопки ниже! Legart

Вполне возможно, в России ограничат срок эксплуатации транспортных средств (ТС)

Но не всех, а только для коммерческого использования.  То есть автобусы, которые перевозят пассажиров и берут за это деньги, грузовики и фуры, перевозящие грузы, такси различных видов - в общем, все, что относится к лицензируемым видам деятельности. На личный транспорт предложение ограничить сроки эксплуатации не распространяется.

Суть инициативы - запретить с 2012 года коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет, грузовых - старше 20 лет, а с 2011 года - автобусов старше 15 лет и грузовиков старше 25 лет. Источник: http://www.rg.ru/2009/12/17/auto.html




Меня тут больше всего автобусы заинтересовали (в связи с пермским сумасшедшим автобусом): это действительно забота о пассажирах или попытка дать заработать заводам типа НЕФАЗ (приКАМАЗный производитель автобусов)?