December 20th, 2016

Как обстоят дела с проездными для школьников и студентов в других городах России, кроме Перми

Мне надоели пермские чиновники и депутаты слившиеся в едином экстазе в деле введения лимитов на проездные для школьников и студентов в Перми. Они слышат только себя, свой бред и не прислушиваются к другим точкам зрения.
И я решил дать обзор стоимости и лимитирования школьно-студенческих проездных в других городах России.

Вы спросите, а почему только школьных и студенческих? Потому что Пермь настолько отсталый в этом плане город, что у нас в Перми в принципе нет проездных для взрослого населения.

Итак начнём с того, что будет в Перми. С 01 января 2017 года, стоимость проездного для школьников и студентов в Перми увеличится 1080 рублей против 1020 рублей, которые были в 2016 году и будет введён лимит в 90 поездок.

Теперь смотрим другие города:
1) Санкт-Петербург: было 960 рублей, лимит 100 поездок на метро и неограниченное количество поездок на муниципальном транспорте (трамвай, троллейбус, автобус), станет 1035 рублей с тем же лимитом.

2) Москва: сейчас 365 рублей (метро и монорельс) + 240 рублей (наземный транспорт). Полный БЕЗЛИМИТ. Цен на 2017 год и информации об отмене безлимита нигде нет.

3) Екатеринбург: студенческий - 1470 рублей, школьный - 850 рублей. Полный БЕЗЛИМИТ на 4 вида транспорта (метро, трамвай, автобус, троллейбус). Цен на 2017 год и информации об отмене безлимита нигде нет.

4) Уфа: безлимитный проезд на автобусах «Башавтотранса», на внутригородских и внутрирайонных маршрутах, в трамваях, троллейбусах городов - Уфа, Стерлитамак и Салават, а также на паромных переправах, на судах Башкирского речного пароходства. Цена 400 рублей.

5) Самара: школьники - 500 рублей, студенты - 650 рублей. Полный БЕЗЛИМИТ.

6) Нижний Новгород: школьники - 600 рублей, студенты - 900. Полный БЕЗЛИМИТ на всё, включая метро.

7) Новосибирск: студенты - 850 рублей за БЕЗЛИМИТ, школьный - скидка 50%.

8) Омск: студенты - 19 рублей поездка, школьники - 830 БЕЗЛИМИТ.

9) Челябинск: студенты и школьники - 50% скидка (10 рублей поездка).

10) Волгоград: трамвай-троллейбус студенты - 750, школьники - 300, БЕЗЛИМИТ. Автобус; студенты - 470, школьники - 200 рублей. Тоже БЕЗЛИМИТ.

На этом хватит. По Казани данным не нашёл, но общий тренд ясен. В Перми для молодёжи - самые плохие условия. И самое страшное, что эти условия подготовлены не только чиовниками, но и благословлены депутатами.

На последнюю ссылку хотелось бы обратить особое внимание: Минобрнауки рекомендовало регионам не сокращать льготы на проезд в транспорте для студентов. "Учитывая, что для многих учащихся проезд - это ежедневная статья личных расходов, эта льгота является для них одной из наиболее значимых, - подчеркнули в минобрнауки. - В федеральном бюджете необходимый объем средств на стипендиальное обеспечение и материальную поддержку студентов сохранен в полном объеме".

Прочитав это я понял, что как-то за студентов никак не вступилась Раиса Кассина - министр образования Пермского края. Неужто региональный министр идёт против рекомендация федерального ведомства?

Ссылка по теме: История принятия решения о введении лимита в 90 поездок по студенческим и школьным проездным

Проездной Пермь студенты и школьники.jpg



promo legart october 18, 2017 09:00 15
Buy for 40 tokens
Всё очень просто: переходите вот по этой ссылке на сервис "Google Найти устройство" и вы не только увидите его на карте, но и сможете позвонить на него и даже стереть все данные и заблокировать! Чтобы репостнуть - нажмите кнопки ниже! Legart

История принятия решения о введении лимита в 90 поездок по студенческим и школьным проездным

Меня очень заинтересовало, каким образом протащили через депутатов инициативу по введению лимита в 90 поездок по студенческим и школьным проездным. И вот, что я нарыл.

1. Это была инициатива Администрации города Перми.

2. Несмотря на то, что вопрос звучал так:
О внесении изменений в решение Пермской городской Думы от 26.02.2013 № 35 «Об установлении дополнительной меры социальной поддержки для отдельных категорий граждан, постоянно или преимущественно проживающих в городе Перми, и расходного обязательства по предоставлению дополнительной меры социальной поддержки для отдельных категорий граждан, постоянно или преимущественно проживающих в городе Перми»,
его протаcкивали не через Комитет по социальной политике, в чьей прямой компетенции находятся "Дополнительные меры социальной поддержки и социальной помощи для отдельных категорий граждан.", а через Комитет по экономическому развитию!

Вот состав Комитета по экономическому развитию:

Болквадзе Арсен Давидович - председатель комитета
Оборин Алексей Юрьевич - заместитель председателя
Богуславский Сергей Станиславович
Ильин Сергей Геннадьевич
Колчанов Александр Иванович
Куликова Вероника Дмитриевна
Чащихин Тимофей Владимирович
Черепанов Михаил Юрьевич.

Заседание комитета прошло 16 ноября.

Вот повестка заседания комитета:

Повестка заседания комитета по экономическому развитию Пермской городской Думы

Как вы видите, активно лоббировала эту инициативу Вероника Куликова - недавно просто аппаратчица партии "Справедливая Россия", прошедшая в Пермскую городскую Думу по спискам, а теперь её двигают на пост руководителя пермского регионального отделения партии "Справедливая Россия".

Учитывая то, что вопрос был был очень спорный, на Думе его двигал уже сам Анатолий Дашкевич, заместитель главы Администрации Перми:

Повестка заседания Пермской городской Думы 22 ноября.png

В результате решение было принято небольшим перевесом голосов (голосование тайно и узнать точно кто из депутатов и как голосовал - невозможно):

"Установить с 01.03.2013 по 31.12.2019 дополнительную меру социальной поддержки для отдельных категорий граждан, постоянно или преимущественно проживающих в городе Перми, указанных в пункте 2 настоящего решения, в виде права на приобретение льготного проездного документа для совершения не более 90 поездок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Перми по регулируемым тарифам, за исключением маршрутов с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок (далее – дополнительная мера социальной поддержки)"
Итак разберём ситуацию ещё раз. Решение по мерам социальной поддержки на городском транспорте было проведено не через Комитет по социальной поддержке или Комитет по городскому хозяйству (в его ведении городской транспорт), а через Комитет по экономическому развитию.

Т.о. хотя два человека, персонально отвественных за принятие этого дикого решения известны: Арсен Болквадзе - Председатель комитета и Вероника Куликова - лоббист-содокладчик.

Вот к ним у меня и будет первый вопрос: если уж вы представляете Комитет по экономическому развитию, то будьте добры сообщите что и как разовьётся в Перми на те деньги, что вы, своим решением, достанете из карманов школьников и студентов?

UPD: Выяснилос, что этот вопрос также проходил и Комитет по социальной политике Пермской городской Дум. Там лоббистом выступил депутат Бурдин.

Состав Комитета по социальной политике:

Кузнецов Василий Владимирович - председатель комитета
Буторин Александр Сергеевич - заместитель председателя
Бурдин Олег Аркадьевич
Горбунова Ирина Викторовна
Грибанов Алексей Анатольевич
Колчанов Александр Иванович
Лисняк Илья Николаевич
Оборин Алексей Юрьевич
Плотников Владимир Иванович
Фадеев Павел Владимирович

Повестка заседания комитета по социальной политике.png

Ссылка по теме: Как обстоят дела с проездными для школьников и студентов в других городах России, кроме Перми