Про то, как мне отремонтировали автомобиль
Начало истории:
-10 градусов за 8,67 км
Ненавязчивый сервис салона KIA ДАВ-авто меня начал раздражать
Машина завелась!
Сегодня машина без проблем завелась третье утро подряд. Можно считать, что замена втягивающего реле решила проблему того, что ниже -17 стартер не крутился и машина соответственно не заводилась.
А теперь пикантная подробность: когда я выехал из сервиса KIA ДАВ-авто на Г. Хасана я обнаружил, что у меня не работает СПИДОМЕТР! Т.к. время было уже начало десятого вечера, то визит я перенёс на понедельник. В понедельник после работы заехал в сервис, там мне за 5 минут проблему исправили и сообщили, что она заключалась в том, что они не соединили 1 (ОДИН!) разъём.
В общем это уже диагноз. Как сервису от ДАВ-авто, так и системе авторизации сервис-центров и техподдержке самой KIA: запчастей у них в России нет, а мастера просто не присоединяют разъёмы.
Напомню, что автомобиль KIA RIO, 15 месяцев, пробег 31000 км.
-10 градусов за 8,67 км
Ненавязчивый сервис салона KIA ДАВ-авто меня начал раздражать
Машина завелась!
Сегодня машина без проблем завелась третье утро подряд. Можно считать, что замена втягивающего реле решила проблему того, что ниже -17 стартер не крутился и машина соответственно не заводилась.
А теперь пикантная подробность: когда я выехал из сервиса KIA ДАВ-авто на Г. Хасана я обнаружил, что у меня не работает СПИДОМЕТР! Т.к. время было уже начало десятого вечера, то визит я перенёс на понедельник. В понедельник после работы заехал в сервис, там мне за 5 минут проблему исправили и сообщили, что она заключалась в том, что они не соединили 1 (ОДИН!) разъём.
В общем это уже диагноз. Как сервису от ДАВ-авто, так и системе авторизации сервис-центров и техподдержке самой KIA: запчастей у них в России нет, а мастера просто не присоединяют разъёмы.
Напомню, что автомобиль KIA RIO, 15 месяцев, пробег 31000 км.