Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Про мой новый юзерпик (аватар, аватарку, аву)

Сегодня поставил себе новый юзерпик (он у меня во всех соцсетях) и чтобы никто не задавал вопросы, что это за фотография странная, решил cразу рассказать про него:

pic#129520645

А вы, пока будете читать про мой юзерпик, вспомните про свой и напишите в комментариях, почему именно эта картинка у вас сегодня и/или вообще:



Фотография, с которой сделан юзерпик, была сделана 5 мая 2018 года, на высоте 3450 метров, на подходе снизу к станции канатной дороги "Мир" на Эльбрусе. На подходе - потому что я в этот день участвовал в гонке "Вертикальный километр", где мы бежали от поляны Азау до станции "Мир". Фото сделано на финише, после 1,5 часов движения вверх по снегу и льду. Поэтому вид у меня здесь измотанный, но я весьма горд собой, т.к. с большим запасом уложился в зачётное время 2 часа:

Collapse )

На лице солнцезащитный крем, бафф пришлось с шеи поднять на лоб, т.к. пот заливал глаза.


promo legart october 18, 2017 09:00 15
Buy for 40 tokens
Всё очень просто: переходите вот по этой ссылке на сервис "Google Найти устройство" и вы не только увидите его на карте, но и сможете позвонить на него и даже стереть все данные и заблокировать! Чтобы репостнуть - нажмите кнопки ниже! Legart

А вам слабО переплыть реку Кама в Перми, где ширина реки 900 метров?!



Да, вы не ошиблись, смотря на картинку: несмотря на то, что ширина Камы 900 метров - минимальная дистанция 2 км. 1,7 км пришлось заложить на снос пловцов по течению. Его скорость, в отдельных местах, достигает 7,5 км/час.

Маршрут заплыва разрабатывал лично я, на согласование ушло 5 месяцев!!!

Но всё ради безопасности пловцов, т.к. мне, как директору заплыва, придётся если что отвечать... Но меры безопасности многоступенчатые:

Collapse )

Ну как, интересно? Если "ДА", то заплыв состоится 14 июля 2019 года, для регистрации - жмите по ссылке, а вся оперативная информация в группе ВК Заплыв через Каму KAMA SWIM 2019.

#ПереплывиКаму #KamaSwim #KamaSwim2019



В наше время таких выпускных не было!

Чтобы с алкоголем на столах, таким тортом и конкурсами с поцелуями!

Удалось преодолеть ханжество отдельных родителей и поставить "детям" (больше половины уже исполнилось 18 лет) на стол шампанское:

DSC09344.JPG
Две бутылки шампанского на стол (10 человек) оказалось мало и посреди вечеринки ко мне подошла совершеннолетняя дочь и стрельнула 200 рублей - "дети" скидывались и засылали гонца в ближайший алкомаркет. Молодцы. Уже экономят деньги. Мы с родителями последовали их примеру! :)

Конкурс с поцелуями на скорость:

DSC09362.JPG

Дочь с мальчиком заняли второе место... Балбесы... 11 лет вместе учились, а целоваться по быстрому не научились! :)

Тортик:

DSC09345.JPG
Торт был вкусный. Но быстро закончился.

Мои воспоминания о своём выпускном:
1. Поели в школьной столовой.
2. Поднялись в актовый зал и там были танцы в темноте.
3. Погрузились в темноте в автобусы и уехали кататься на теплоходе.
4. В 6 утра теплоход причалил и все пошли домой, а я ещё пошёл гулять. Спать я лёг только в 17 часов.

Не знаю, что делал народ на теплоходе, но мы пронесли с собой 2 бутылки шампанского и бутылку бренди "MATRA". И поэтому все 4 или 5 часов поездки на теплоходе мы, нашей компанией, искали возможность где-то спрятаться от бдительного ока сопровождающих родителей и учителей, чтобы по быстрому отхлебнуть из горла и хоть как-то согреться: шёл дождь, дул сильный ветер.

В общем, в 1984 году, был дурдом полный. В 2014 всё прошло более цивилизованно!

В честь праздника: фотки кораблей ВМФ России, вошедшие в Неву

Сегодня день Военно-морского флота России. С чем я всех флотских и поздравляю! В Питере сегодня большой праздник и поэтому в Неву вошли военные корабли, которые мне вчера удалось сфоткать.

Сторожевой корабль класса корвет "Сообразительный". Заложен 20.05.2003, спущен на воду 31.03.2010, вступил в состав флота 14.10.2011 (ранее сообщалось о передаче флоту 31 июля 2011 года, первоначальный срок передачи – 2010 г.). Строился на ОАО "Северная верфь". Длина 104,5 м, ширина 13 м, экипаж 99 человек, полная скорость 27 узлов (50 км/час).

Вооружение: противолодочный ракетный комплекс (ПЛРК) "Медведка" , зенитный ракетный комплекс (ЗРК) "Редут", противокорабельный ракетный комплекс (ПРК) "Уран", зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Кортик", универсальная корабельная артиллерийская установка А-190, зенитная 6-ти ствольная установка АК-630 - творческое развитие знаменитой схемы Гатлинга, ветолёт КА-27.

Сейчас у России 2 таких корабля, строится ещё 5.



Подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург». Дизель-электрическая подводная лодка, построенная на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) для ВМФ России, головной корабль проекта 677 «Лада». заложена 26 декабря 1997 года, спущена со стапелей 28 октября 2004 года. Проект неудачный, читайте в Вики по ссылке выше.




Collapse )

Типичная новорусская бизнес-модель: приватизировать прибыль, оставляя убытки государству

после трагедии «Булгарии» «Камское речное пароходство» выбралось из глубоких убытков.

Так, по итогам 2011 года чистый убыток КРП составил всего 6,8 млн руб., тогда как по итогам 2010 года он превышал 121 млн руб. Значительно выросла выручка КРП – с 87 млн руб. в 2010 году – до 178 млн руб. в 2011 году. А в первом квартале 2012 года предприятие впервые за последние годы получило прибыль – 7, 2 млн руб. (в 1 квартале 2011 года чистый убыток общества составлял 113 млн руб.)

В КРП такие изменения пояснили тем, что ранее КРП свой флот сдавало туроператором, которые не платили аренду. В 2011 году к управлению флотом было привлечено ООО «Бриз» (единственный учредитель – Михаил Антонов), которое стало вовремя рассчитываться с КРП
.

Но фишка в том, что  контракт с действующим топ-менеджером КРП Валерием Незнакиным в этом году заканчивается. По данным «Ъ», владелец 53% акций КРП - Antonov Group — F.Z.E. из ОАЭ (подконтрольно пароходчику Михаилу Антонову) вновь предложил акционерам КРП утвердить г-на Незнакина в этой должности. В Росимуществе, которое является миноритарным акционером КРП (контролирует 32% акций общества) пока не комментируют предложение г-на Антонова. Источник.

Как вы поняли, "единственный учредитель - Михаил Антонов" и "пароходчик Михаил Антонов" - это одно лицо.

Не поняли сути бизнеса? Рассказываю.

В далёких 90-х г-н Антонов входит в состав собственников КРП после чего оттирает от какого-либо управления государство в лице Росимущества. Однако если предприятие получит прибыль то дивиденды государству платит будет надо. Поэтому надо создать убытки.

Для этого Антонов флот раздаёт в аренду разным фирмочкам, но те аренду в КРП не платят и периодически банкротятся. Или платят, но мизерную, направляя разницу между ней и реальной арендой в чей-то карман.

После "Булгарии" Антонову видимо пригрозили пальчиком и намекнули, что сейчас не 90-е и надо платить. Вот предприятие и стало выбираться из убытков.

Но если у предприятия появляется прибыль, значит у фирмочек будут убытки?

P.S. Заголовок у Коммерсанта к этой статье не очень. На мой взгляд было бы лучше так: «Камское речное пароходство» Михаила Антонова вырвалось из убытков "благодаря" Михаилу Антонову.

Парусная регата Акула Яхтинг 2011 продолжение

Вот она, носительница самой обсуждаемой части регаты целиком сзади:



и спереди:

Collapse )
 
P.S. Ответ на вопрос, что я делал на регате: Организовывал спонсоринг парусной регаты «Акула Яхтинг 2011» брендом «Билайн Бизнес» - это такой достаточно сложный (не по организации, а по достижению цели) PR-проект.

Оказывается затонувший в Татарии теплоход Булгария накануне был в Перми

Фото от 05.07.2011

Булгария пришла в Пермь с опозданием в 5 часов, шли на одной машине, с жутким креном на левый борт, бедные туристы, ходил по ней с подобным креном в затоне, очень неудобно.... этот крен болезнь 785, он появляется, когда фекалкы полные, а топливные танки пустые...



После этого этого теплоход вернулся в Казань и тут же ушёл в 2-х дневный рейс до Болгар. Он стремительно затонул в 13.58 мск около села Сюкеево Канско-Устиновского района Татарстана. Глубина в этом месте 20 метров, расстояние до берега было 3 километра.На борту было 188 человек, спасено 78.

Я последний раз ходилв 2003 году до Волгограда  на абсолютно ушатанном теплоходе, который полз еле-еле. Больше желания путешествовать таким образом не возникает.